Sådan undgår du kranslid

Den almindelige fejl ved brugen af ​​krangrab er slibende slid, fra den relevante dataanalyse kan ses, i sin krangrab-fejlform mistede krangrabben omkring 40% af arbejdsydelsen på grund af stiftslid, hvoraf 30% er forårsaget af tab af skovlens klingeslid.
Krangrebet bruges ofte, kombineret med det begrænsede niveau af føreren, den betjener, og fejlraten af ​​griberen er også meget høj, så inspektionen af ​​disse dele bør styrkes i den daglige inspektion og vedligeholdelsen af ​​disse dele bør gøres.
For bedre at styre krangrabben for at sikre dens produktion og sikkerhed effektivt i henhold til brugen af ​​og grab, vedligeholdelse, vedligeholdelsespersonalets sammensætning, driftsomfang og driftsprocedurer og andre aspekter af problemet. Når krangrabben er i brug, skal dens vagtpersonale sørge for, at grabben tankes i tide hver dag, hver mandag og fire sikkerhedsgreb på bjælkedelen af ​​tankningen, hvis der er mere særlige omstændigheder, er det tilladt at forsinke en dag , og derefter effektivt registrere sin situation i vagtloggen.
Ved tankning er det nødvendigt at få krangrabben til at nå standarden for at sikre dens fulde smøring til en vis grad, hvis der ikke er tankning at registrere i tide, og den effektive returoliepunktinspektør eller teknisk personale gør et godt job i driftsloggen for hver tankningspost.
Ved tankning bør chaufføren tage initiativ til at acceptere forslagene fra inspektøren for tankning af kranen, og flydekranen minder føreren om effektivt at undgå forekomsten af ​​ulykker, såsom at gnide sig selv mod kabinen under operationen, og at undgå lignende hændelser forårsaget af den forkerte betjeningsmetode.